İsveçli lüks tekne şirketi Candela, yeni elektrikli teknesi Candela C8’i dalgaların üzerinde “uçmak” üzere tasarladığını söylüyor!
İsveçli Candela şirketi, lüks eğlence tekneleri dünyasını tamamen baştan tasarlamak istiyor. Fosil atığın olmadığı, motorların gürültüsüz çalıştığı ve dalgalardan etkilenmeyen tekneler tasarlamak isteyen Candela, C8 adını verdiği yeni modelini de buna istinaden tanıttı.
Candela C8 eğlence teknesi, James Bond filmlerinde görebileceğiniz teknelere büyük benzerlik gösteriyor. Suyun üzerinde adeta süzülerek ilerleyen Candela C8, böylece günümüz teknelerine kıyasla büyük bir aşama kaydederken, aynı zamanda hız açısından da büyük bir gelişme gösteriyor.
Candela İletişim müdürü Mikael Mahlberg yaptığı açıklamada, “Geleneksel sürat tekneleri aslında gezegendeki en enerji verimli olmayan araçlardan bazıları” derken, “Geleneksel bir sürat teknesi, standart bir aile arabasına göre kilometre başına 15 kat daha fazla yakıt kullanıyor, diye de ekliyor.
The world’s most anticipated electric boat has taken flight, ahead of serial production. Candela C-8 promises to revolutionize waterborne transports, thanks to its unique combination of long all-electric range, high speed and industry-first features.
After 16 months of intense development, it took off from the cold waters outside the Swedish tech company’s headquarters at Lidingö, Stockholm. After reaching the designed take-off speed of 16 knots, the Candela C-8 prototype P-01 lifted off smoothly, and flew noiselessly above the water at a cruise speed of 20 knots.
Order your own ASAP on
>Subscribe:
>Like us on Facebook:
>Follow us on Twitter:
>Follow us on Instagram:
>Website:
Candela C8 videosunu hemen yukarıdan izleyebilirsiniz.
Şirket bundan yola çıkarak Candela C8’i tamamen elektrikli tasarlamış. Ancak bir sürat teknesini tamamen elektrikle çalışacak şekilde tasarlamak, fosil yakıt kullanımı sorununu çözebilirken, yine de temel fizik sorunlarından birinin çözümü değil.
Gövdenin suda sürüklenmesi büyük miktarda sürtünme kuvveti yaratıyor ve bu da bir elektrikli teknenin çalışması için çok fazla güce ihtiyaç olacağı anlamına geliyor. Bunun için Candela, elektrikli teknesine bir hidrofil eklemiş.
Hidrofil, uçağın kanatlarıyla aynı çalışma prensibine sahip olurken, aradaki tek fark havayı suyla değiştirmesi. Candela C8’deki hidrofilin üzerinden gelen su, tekneyi yukarı ve sudan dışarı doğru çıkartarak, sürtünmeyi yüzde 80 oranında azaltıyor ve bunun neticesinde de enerji tüketimi olumsuz etkilenmemiş oluyor. Bununla beraber Candela C8, 2 saatlik tam kapasitelik şarjdan sonra, tüm San Francisco Körfezi‘ni baştan başa turlayabilir hale gelmiş durumda.
